创新汽车设计:刘家宝在清华美院的演讲

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演讲摘要
创新产品设计：基本原则
汽车设计师必须清楚预见事物的形状和想象驾车人士所向往的生活品味。出色的汽车设计在预知未来以外，还需要在科技、艺术原理、心理学、社会学及市场经济方面下功夫。 
    
汽车设计除了满足车主的纯粹交通需要外，亦要满足其情感上的需要。一部卓越的汽车是可以令人对它「一见钟情」、大饱眼福和心情愉悦，亦能唤起人们理性思维的共鸣。拥有一部汽车不只是单纯的拥有关系，而是一种爱情。 
    
设计师在这种复杂的爱情中面对的挑战是如何把创新概念与质量工程、大众推广及潜在客户的期望完美地结合起来。尽管其中没有什么秘诀可言，但设计师要创作新颖独特的设计，仍需面临多项重大的挑战。 
    
福特汽车公司的首席设计师刘家宝在汽车设计行业拥有逾13年的丰富经验，届时她将与我们分享她的看法及经验，共同探讨以创新的产品设计作业汽车设计的最基本原则。 

 
    刘家宝（Chelsia Lau）清华美院英语演讲
    
    大家早上好，谢谢刚才的介绍，首先非常感谢清华美院和长江商学院设计研究中心邀请我来给大家讲解有关汽车设计的工作 (Business of Design)。
    
    首先给大家放一个短片（视频），刚才大家看到是一系列多功能的SUVs在野外奔驰及探险的一个场景；现在我给大家简单介绍一下我的背景，我是在加州一个大学毕业的，现在是福特汽车公司的首席设计师，在美国十三年的汽车设计行业中，我有多层面的设计经验，包括外观、内部设计、概念汽车及主流的生产系列等等。过去的几年我就是一直负责福特SUVs系的设计及策划未来动向，包括Explorer和Sport Trac两款车的设计。到现在为止，Explorer是过去15年里连续销量最好的之SUV，总销售量已了500万辆，能通过这样一辆把分布在界不同角落的500万客户联系起来。这个力量的确是惊人！

 
    至于06年这款车的外观则更具有张力和表现力，有了更加大胆的表现形式。Sport Trac也是我们冒险家族产品的一部分，它是与卡车的混合体，一半是SUV一半是卡车的组合，在市场上它是开创SUT (Sport Utility Truck)的始祖，既有SUV的多功能和舒适性同时又有卡车的实用性。Sport Trac是专门为那些具有积极生活方式的年轻人推出的。所以我们设计的时候非常注重野外的功能。在我们的客户开车出去享受各种运野外活动时，同时他们也可以带上他们的家人或朋友，最而最重要的是能带上他们的所有设备；所以我们已经把很多实用的功能加在这个车上。包括非常坚固的车顶行李架和设于车身外可供捆绑的装置，加上车身里有很大的存储功能。Sport Trac是始创于2000年的，我们不但发明了SUT这一款新车系，同时我们也抓住了那些喜欢野外生活发烧友的心，，我们的驾驶员还有一个聊天室，让他们可以相互交流及分享刺激的经验。在06年这款车里我们在设计上做了大胆的变革，比如说我们把轴距加长了五英寸，车身加宽了两英寸。这样的改变使得功能增加了而且性能增加了，对于非常注重速度和动感的发烧友来说，这款车有8钢，而且是300马力动力，速度非常之快，是一款令人惊奇的设计。
    
    经常大家会问：[到底汽车设计是什么，为什么你对汽车设计感兴趣？]对我来说设计汽车是一种创造，创造一种奔弛雕塑的感觉。是一种速度，一种情感的交流和连接。
    
    
    首先我们来讲讲这个情感的连接，看一下到底什么是汽车设计。继而分析一下所有对汽车外观或内部设计具有重要影响的因素。一个优秀的汽车设计它可以极大的增加一个企业的经济效益。经常人们把车比喻成奔弛的雕塑作品，在汽车产生和革新的一百年历史里，汽车的确对我们的生活的帮助产生了革命性的影响。它赋予我们无限自由度，让我们可以在任何时候、任何地点做任何事情。它已经成为我们生活的一部分，车在现在提升到一个全新的含义、全新的地位今天它已不再单纯是交通工具。它反映了客户们的价值观、个性和社会地位等等。

    我们用英寸或者毫米对车来进行测量，其实我们的眼光扫过一辆车的表面速度完全是由设计师决定的。因为每一次设计都是独特的，每一次对车的设计都是一个新发明创造，就好像一个思想和一个实施方案可能在一个设计上效果非常好，但不能保证在另一个设计上保持同样的效果。所以，汽车的设计成为令人激动的事情。就好像其它的艺术一样，像伟大的绘画和建筑或平面作品，一个非常好的汽车设计作品他有连接人们力量。它可以自己跟我们沟通、联纟。一辆车不可能张嘴来讲话，但这种动态的存在，它一直是跟我们沟通的。它可能静止不动，但实际它是在不断的运动。因为一辆伟大的车是非常吸引我们注意力的，它是全球的语言而不需要翻译。
    
    我想消费者会有定论会得出自己的结论，所以我们需要的是激发他们的想象力，就像这些速描一样我们没有必要来解释，他们自己可以解释。刚才已经说了，汽车的设计是一种全球的语言，每人都会有感觉的，如果他们看到一个非常好的设计，虽然他们没有受过任何汽车专业的训练他们也能察觉到。为了把人吸引到汽车陈列室，最重要是具有极美观的外形设计，拥有着如[杀手般]的吸引力。也就是说具有美得令人无法抗拒的魅力，使观者产生必须要得到它的欲望，这是迈进成功的第一步。
    
    市场调查表明，很多人买车主要是看了外观的风格。所以我想一个非常中庸的外观设计绝对是很糟糕的事情，因为你再也没有机会以第一印象来打动客户。
    
    那么好，现在客户已经被外观吸引住了，下一步是引领他们进入内部的设计。这是非常自然的无缝连接，从第一次握手开始(与Door Handle 接触)，他们进入一个非常温暖的，让人宾至如归的内部装饰环境，属于进入一个个人空间了，从按钮座椅，到一些非常漂亮的仪表盘的控制，一切都是那么和谐。就像演奏交响乐一样，每个人各司其职，来创造一个非常伟大、扣人心弦的乐章。

        
    大家都知道，我们在车的内部花的时间比车外观花的时间多的多，所以我们把车的内部看作是我们的个人空间，一个逃避的地方，提供一个非常棒非常舒适的驾驶体验的地方。所以车是个性体现，它反应了我们希望成为一个什么样的人，这样一种渴望，比如说当你在驾驶Aston Martin的时候，你的感觉就像是Bond, James Bond!(占士邦)。
    
    美丽不是只作些表面文章，需要把外表和功能融合为一体。我曾经设计过一个概念车，它拥有了我以上讲的所有的质量，现在我为大家介绍一下Mercury MC4….（视频）
    
    大家可有留意到…….所有进入这车内的人都心情愉快、特别的高兴，甚至连短片中的婴儿也笑个不停！这个概念车是在97年北美车展推出的。这是一个非常创新、非常漂亮的设计。这的主要设计特点是把传统的Sport Coupe 全新定义，无论是外形或内部设计都非常讲究，强烈表达了现代感，确实是一件跨越时代的设计。
    
    现在我们接着分析究竟优良的汽车设计具备了什么条件。让我为大家介绍一下另外一件艺术作品，就是蒙娜莉萨…….这是蒙娜，我给大家讲一个历史书上是找不到的故事：有两个双胞胎一个叫蒙娜，一个叫莉萨，开始是有两张画的，但因为她们并不是长得完全一样的双胞胎，她们的五官的确是很像但却不是完全一模一样。这是莉萨的画像，大家都知道达芬奇是追求完美的人，这就是画面完成时候的情况，这是莉萨画完了的时候的样子。莉萨显然老了，眼睛有些毛病，所以她总是很悲伤很痛苦的样子。到现在为止大家还是被蒙娜的眼神微笑与神秘的微笑打动，但大家都没有见过莉萨的画像，这的确是一个失去的艺术。所以，确实令人惊奇，几毫米差距，结果却是大相径庭，这个原理用于汽车设计上是最适合不过。
    
    在下面的幻灯片中我给大家强调一下对汽车设计及观感上有极大影响的要素。我先给大家讲一下我的美学观，与大家分享一些我常用的设计原素。首先由基本模块开始(Building Blocks)，包括：线条，形状，表面，颜色和材料。它们可以说是设计的词汇，如果把他们组合在一起，他们就形成了设计的语言。我相信颜色和材料是非常重要的要素，大家也是非常熟悉的。所以我想集中在线条，形状和表面这几点上。没每一个伟大的设计作品开始都是简单的线条着手的。
    
    非常吸引人心和强而有力的线条可以吸引你的目光，随着它的引领，在绝不中断的情况下全面扫描整架汽车。所以说线条可以说是建立了一个重要标点 (Focal Point)，把所有关联的要素连结在了一起。它界定了主题 (Theme)，建立了顺序 (Balance & Order)。
    
    我一直想怎么样给大家描述表面，一种立体的表面，说起来是个非常复杂的事情，也许做个比喻大家可能领略个中道理。中国有一个传统的说法，描述一个古典美人，形容她是“多一分嫌肥，少一分嫌瘦”。我想我就是要表达这样一个意思，在设计汽车的时候，很注重表面发展 (Surface Development)，要求的是丰满而不很肥的一种感觉。这个样的表面特征、设计语言才是具有力量感和张力性的；就像一个游泳健将，非常强壮，但看起来非常优雅 , 能充满爆发力地滑过水面。当汽车设计能吸收以上这些特性，而外形上发挥着强而有力的动感时，这作品便升华至“奔驰如飞的雕塑”之境界！
    
    说了基本要素，接下来耍谈谈比例，比例的重要性不言而喻，对于一个好的设计它太重要了！，跟人的身体一样，比例是车最关键的部分—骨架。要达到好的设计，车架占了百分之五十或上之比重；，我为大家准备了一个简短的设计101课程，来证明比例的重要性；因为缺乏良好的基本比例，即使后来怎样费尽心思、附加细节和装饰也不能达到最完美的效果。
    
    这辆车有些比例上面的问题，大家帮我挑一下哪儿不对劲，我大家也是学设计的，相信跟我是有同样感觉的………对！车轮应该是更大一些，在视觉上可以充分承载整个车的重量，…..（实例比较，有五、六个例子）
    
    通过严格的专业训练后我们已经学习到非常好的设计原理，作为汽车设计师，我们经常打破传统的思维方式，来加强美学艺术上的效果，用不同的表现手法，或夸张或低调来衬托出我们最终的主题，为客户提供最完美的视觉感受。
    
    以下是一个很好的例子，针对重点而作一些小小的修改，大家就可以实时看到一个完全不一样的感觉；大家看到的是在2005年北美车展上推出的Sport Trac，你们是第一批在亚洲看到这个车的观众。在整体上要表现强大、贴近地面和飞驰的气势，我们首先降低了悬挂的系统，再加上21” 极大的车轮；为了进一步加强这种抓地的感觉及强调SUT这样一个主题（举例），我们把脚踏板与Wheel Lips 联成一体。我很高兴的告诉大家这样一个概念车我们正在安排生产。
    
    现在我来讲讲制作的过程，强烈的设计主题加上非常好的比例，是一个好的设计的一半工夫；另外的关键就是需要把握细节，精雕细琢，这样才能达成优良的设计作品。
    
    现在讲一下工艺(Craftsmanship)，就是非常和谐的把一些部件组织在一起的能力，也就是说能完美无瑕地把所有原素结合得天衣无缝，达到最终的高质量的设计作品。举例说明，车的中心娱乐设施的控制盘在整个仪表盘里怎样摆放，座椅的针线活做的怎样等等。无论是外形或内部，与客户有接触的就要特别留意，完美实施，才能展现出赏心悦目和质量极高的设计。
    
    早些时候提到情感方面的连接，大家在买车的时候，是准备把很多的时间花在车上的，这是蜜切的关系、是一种爱情的故事(Love Affairs)，所以为了建立这种情感的纽带，设计师需要了解客户想要什么，需求是什么。他们的需求和需要，而且这种需求在人生的不同阶段是不一样的（举例）。从出生到退休，不同群体的不同需求，设计第一阶段，需要了解把什么样的人连接起来，因为一旦确定是为哪个目标客户服务的，然后下一步就应该了解他们在人生每个阶段的需求来满足他们的需求和愿望。同时也应关注下一代，为品牌播下种子。每一个客户群的需求都是不一样的，他们的价值观是不一样的，他们的口味也是不一样的，所有这些都会影响他们对车的选择，作为设计师应该看到他们这些需求。实际上我们应该设计出这样一个能把我们的目标客户群联系起来的这样一个作品。再给大家放一个短片，显示如何将我们的客户群连接起来（视频）驾驶的体验

 

    下面我们看看对未来的预测。
    
    在汽车这个行业，产品周期比一般的行业要长，所以作为设计师我们必须留意时尚，必须了解技术，必须预测未来的时尚是什么样的，只是被动的对时尚作出反应是不够的。因此，现在的设计师应该扮演主动带领潮流这样一个角色，要预测未来的时尚，然后推出未来新的概念车，把握未来的一些机会，有些东西可能要超越客户自己的一些想象。
    
    人经常问我设计的灵感从何而来，对我而言，灵感来自生活的各个方面，在任何时候都可能有所感受，但都是无意识的。我经常观看一些悬挂的桥梁，因为我觉得他们的力度和张力总另我着迷，而且自然也是启发我灵感的一个源泉，比如说河里的一块石头、一个贝克抑或是一个昆虫。所以我在不断的观察，不断的融会贯通，我经常保持一份好奇心，我从来没有停止过梦想，也从来不害怕问“有何不可?”这类问题。
    
    我们已经分析了主要原素，完成了简单的设计101，经过了这样一个完整周期，证明了只有一个非常好的车才能把我们和客户连接起来。所以我们来总结一下，我们已经讲了情感的连接，美学标准，客户的观念，也讲了如何把这些不同因素综合在一起。
    
    我们来看一下专门为南美市场专门设计的一款比较小的SUV。这款车有非常动感的外表，创新性和功能都强的内饰，是巴西销量最好的SUV。现在我们看一下怎么样把这些理论应用在亚洲的市场，首先我们应该有个非常清楚的目标，看一下谁是我们的客户，我们希望把什么样的客户连接起来，他们地理地区条件是怎样的，这些不通的地理和地区条件的会影响到这些汽车的设计和他们购车的决定。然后带着热情带着想象力，把这些设计原则，基本因素美学观点加以应用。这就是我们的基础，把这些基础做好了，我们就能做的最好，只有优良的设计才能够把客户连接起来，只有优良的设计作品才能大大刺激销售量，这就是最终的底线。现在我们进入了选择太多的一个时代，我们的市场在急剧细分，大家的兴趣每天也在变化，比如现在渴咖啡可以有162种方式，或者用客户化的方式收集音乐，无论到那儿也可以收听自己喜爱的乐曲。
    
    现在需要把人、市场飞博fb体育手机网页版登录越来越困难，大家有太多的选择，都是重视自己做主，希望自己决定，把这个钱花在什么样的地方，或者有什么样的体验。所以，为了跟这些客户保持同步，我们需要和他们连接；就好像现在汽车厂家都能提供很类似的安全气囊这些技术，现在技术已不再是真正能把你和竞争对手分辨的主要条件。请不要误解，乎合市场需要和高质量的设计是绝对重要，一个品牌的成功是建立在那出色的设计之上。
    
    最后，优秀的设计才能吸引客户，才能增加企业的经济效益，才能提高汽车的质量，所以设计已经成为汽车界的效益化经济之最重要、也是最后手段。
    
    我认为汽车设计是一个非常有挑战性的行业，今后设计师将会有更多机会和创作空间来表达自己的构思，未来的产品必定会更具创意、更加精彩！

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